Rrota quhet edhe buzë. Mënyra më e zakonshme për të përmirësuar rrotat e makinave është kalimi në rrota aliazh alumini, ose për të përmirësuar performancën e makinës me rrota me madhësi më të madhe, performanca dhe pamja është fokusi i rrotave në, por nga pikëpamja e procesit të prodhimit për tu analizuar rrota aliazh. A e dini vërtet se si të zgjidhni rrotat që funksionojnë më mirë për makinën tuaj?

Procese të ndryshme të natyrës së ndryshme
Ekzistojnë disa procese të ndryshme të fabrikës të përdorura për të prodhuar rrota aliazh, secila duke ofruar të mirat dhe të këqijat e veta unike. Procesi më i popullarizuar i prodhimit të rrotave janë: hedhja e gravitetit, hedhja me presion të ulët, Formimi i rrjedhës dhe falsifikimi. Më poshtë do të gjeni një shpjegim të secilit proces, kështu që ju mund të gjykoni më mirë për veten tuaj se cilat lloj rrotash do t'i përshtaten më së miri makinës tuaj. Edhe pse shumë njerëz ngatërrojnë "peshën e lehtë" dhe "performancën", forca kryesore për një rrotë të performancës është "Raporti i Ngurtësisë ndaj Pesës". Shumë kompani do të tregojnë se sa "e lehtë" është rrota e tyre "Performance", dhe rrjedhimisht, shumë shikojnë vetëm "peshën" dhe nuk marrin parasysh ngurtësinë, vlerësimet e ngarkesës ose aspektet e qëndrueshmërisë të nevojshme për të krijuar një rrotë të duhur me performancë të lartë.

Graviteti Casting Procesi

Gjatë procesit të hedhjes së gravitetit, alumini ose një aliazh derdhet në një myk i cili përdor gravitetin e tokës për të formuar formën dhe modelin e rrotës. Meqenëse graviteti është forca e vetme e përdorur në këtë lloj procesi prodhimi, materiali nuk do të jetë aq i dendur sa një rrotë e hedhur me presion të ulët (ose proces ndërtimi me cilësi më të lartë) dhe kështu kërkon më shumë metal për të arritur të njëjtën forcë strukturore si mjetet e tjera të prodhimi. Kjo do të thotë që një rrotë Gravity Cast do të jetë shumë më e rëndë se një rrotë e prodhuar me hedhje me presion të ulët ose proces më të lartë ndërtimi.

Procesi i hedhjes me presion të ulët

Hedhja me presion të ulët përdor praktikisht të njëjtin proces si hedhja e gravitetit, por me shtimin e presionit pozitiv për të krijuar metal me densitet më të lartë brenda timonit, i cili përkthehet në më shumë integritet strukturor me më pak peshë sesa hedhja e gravitetit. Rrotat e hedhura me presion të ulët zakonisht kushtojnë pak më shumë se ato të gravitetit, dhe janë më të forta.

Procesi i hedhjes së formimit të rrjedhës

Hedhja e formës së rrjedhës është një procedurë që kthen rrotën mbi një mandrinë të veçantë dhe formon timonin duke përdorur tre rrotulla hidraulike që ushtrojnë sasi të jashtëzakonshme presioni. Presioni dhe lëvizja rrotulluese detyrojnë zonën e rrotës të formohet kundër mandrinëve, duke krijuar formën dhe gjerësinë e rrotës. Gjatë formimit të rrjedhës, rrota në fakt "rrjedh" poshtë për të krijuar gjerësinë e plotë të rrotës. Gjatë këtij procesi, presioni i aplikuar në rrotën e derdhur në fakt ndryshon vetitë e tij fizike, kështu që forca dhe karakteristikat e integritetit të brendshëm bëhen të ngjashme me ato të rrotave të falsifikuara. Forca e shtuar në raport me dendësinë e materialit përkthehet në ulje deri në 15% të peshës kur krahasohet me një rrotë standarde të hedhur me presion të ulët.

Proces i falsifikuar

Rrotat e falsifikuara prodhohen duke përdorur një proces që rezulton në rrotën më të fortë, më të lehtë dhe më të qëndrueshme, superiore ndaj mjeteve të tjera të prodhimit. Gjatë procesit të falsifikimit, alumini formohet nën presion ekstrem, i cili përkthehet në një rrotë me forcë shumë të lartë, me peshë të ulët. Meqenëse bërja e një rrote të falsifikuar kërkon pajisje falsifikimi shumë të specializuara, rrotat e falsifikuara rrjedhimisht shpesh urdhërojnë një çmim shumë më të lartë në rrotat e aliazhit sesa Rrotat e prodhuara duke përdorur çdo proces tjetër.