Rayone Racing Off-Road Rrota

Për ata pronarë kamionësh të aksioneve dhe të ngritura që besojnë se aventura fillon aty ku përfundon rruga, Rayone Racing ofron një koleksion të rrotave jashtë rrugës që paraqesin gamën e gjerë të zhvendosjeve për t'ju mundësuar të arrini gjurmën që ju përshtatet.
Vendosja e kombinimit të duhur të gomave dhe rrotave është kritike dhe Rayone Racing dëshiron të jetë e sigurt që të zgjidhni rrotat e duhura jashtë rrugës.Ki parasysh këtë: I ri, stok, kamioni ose SUV-ja juaj erdhi e pajisur me rrota të projektuara me kujdes nga inxhinierët për të lejuar hapësirën adekuate midis timonit dhe gomës dhe komponentëve të tillë si skajet e shufrës lidhëse, kalibrat e frenave, puset e parafangove, kornizën dhe të tjera të ekspozuara komponentët.Duke kaluar te një kombinim i ndryshëm rrotë-gomë, mund të zbuloni se fërkimi mund të ndodhë midis këtyre artikujve dhe timonit dhe/ose gomës gjatë manovrave standarde të drejtimit ose artikulimit të pezullimit.Mënyra për të shmangur këtë është të siguroheni që të keni rrota me zhvendosjen e duhur dhe hapësirën e duhur për gomën që dëshironi të përdorni në kamionin tuaj.
Mirë, çfarë do të thotë e gjithë kjo?Hapësira e pasme është distanca nga sipërfaqja e brendshme e bulonave të buzës deri në skajin e jashtëm të anës së brendshme të buzës.Offset përcakton distancën nga qendra e saktë e buzës deri në skajet e jashtme të buzës.Kompensimi pozitiv do të thotë që qendra e timonit lëviz drejt automjetit.Kompensimi negativ, nga ana tjetër, do të thotë që qendra e timonit është larguar nga automjeti.
Shumica e rrotave të aksioneve kanë një kompensim pozitiv.Kur shkoni te një gomë më e madhe, hapësira e pasme e rrotave duhet të ndryshojë në mënyrë që goma më e madhe të mos kontaktojë me artikujt e lartpërmendur.Për udhëtarët jashtë rrugës, kur kaloni te rrotat jashtë rrugës pas tregut, kjo do të thotë se do t'ju duhet një rrotë me një zhvendosje negative.Kjo është arsyeja pse rrotat jashtë rrugës Rayone Racing shfaqin një sërë kompensimesh negative.Është një mënyrë për të krijuar hapësirë ​​për një gomë më të madhe.Kini parasysh se me një zhvendosje negative, rrezja e kthesës mund të rritet dhe do të ketë më shumë levë në foletë, kushinetat, boshtet dhe strehimin e boshtit.Kaq shumë kamionë të ngritur shtojnë ndezjet e parafangove sepse një negativ kompenson shkakun tim që gomat dhe rrotat të dalin përtej pusit të timonit, por kjo është e gjitha pjesë e pamjes jashtë rrugës, apo jo?Tregtarët e Black Rhino janë ekspertë në çështje të tilla si këto dhe mund të rekomandojnë kombinimin e duhur të gomave dhe rrotave.Ju do të dëshironi të përdorni një rrotë me hapësirën e duhur prapa dhe zhvendosjen për të krijuar hapësirën e nevojshme pa krijuar shumë levave.Ana pozitive e një kompensimi negativ, përveç vendosjes së një gome më të madhe, është se automjeti tani do të jetë pak më i gjerë, duke përmirësuar kështu stabilitetin.